Carretilla elevadora diésel SNSC FD35 de 3,5 toneladas — Elevador industrial de servicio pesado de 3500 kg
Creada para trabajos intensivos de carga y transporte, esta carretilla elevadora diésel de 3,5 toneladas proporciona un rendimiento estable con su capacidad nominal de 3500 kg.
Su sistema hidráulico ofrece una respuesta precisa al subir, bajar o ajustar el mástil y las horquillas.
Una estructura de base resistente y un conjunto vertical reforzado mejoran la resistencia a la deformación y al estrés operativo.
El compartimiento del conductor está diseñado para permitir una observación clara, un fácil acceso a los controles y una reducción de la fatiga.
Los entornos adecuados incluyen talleres industriales, terminales de carga, complejos de almacenamiento, centros logísticos y sitios de proyectos.
Cada unidad está respaldada por una garantía de un año y acceso técnico permanente en línea.
Configurada para tareas continuas de manipulación de carga, la carretilla elevadora SNSC FD35 puede gestionar de forma segura cargas de hasta 3,5 toneladas. Su estructura duradera y su diseño de mástil reforzado contribuyen a una larga vida útil y a un soporte seguro de la carga en condiciones de trabajo difíciles.
El motor diésel proporciona un par potente a baja velocidad y una potencia fiable durante un funcionamiento prolongado. El accionamiento hidráulico permite una elevación precisa de la horquilla, un descenso estable y cambios controlados del ángulo del mástil. Una estación del operador bien organizada mejora la observación frontal y reduce los movimientos innecesarios al acceder a los controles.
Industrias aplicables:
Gestión de almacén
Fabricación industrial
Manipulación de materiales de construcción
Logística portuaria
Operaciones de distribución
Movimiento de mercancías al aire libre
Cómo funciona la máquina:
La unidad diésel acciona la transmisión para propulsión y hace girar la bomba hidráulica para funciones de elevación. La presión hidráulica mueve los cilindros verticales y de inclinación según comandos de palanca. El mecanismo de dirección ayuda al ajuste direccional y el sistema de frenos controla la velocidad y mantiene el montacargas estacionario cuando es necesario.
| Presupuesto | Unidad | FD35 | |||
| 1 | Características | Fuerza | — | diesel | |
| 2 | Capacidad nominal | kilos | 3500 | ||
| 3 | centro de carga | milímetros | 500 | ||
| 4 | Altura de elevación | milímetros | 3000 | ||
| 5 | Altura de elevación libre | milímetros | 145 | ||
| 6 | Horquillas L×An×Al | milímetros | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinar hacia adelante/atrás | . | 6/12 | ||
| 8 | Radio de giro mínimo | milímetros | 2600 | ||
| 9 | Distancia mínima al suelo (mástil) | milímetros | 120 | ||
| 10 | Altura del tejadillo protector | milímetros | 2170 | ||
| 11 | Voladizo delantero | milímetros | 545 | ||
| 12 | Actuación | Velocidad máxima de desplazamiento (cargada) | kilómetros por hora | 20 | |
| 13 | Velocidad máxima de elevación (cargada/vacía) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Capacidad de tracción/grado | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensiones | Longitud total (sin horquilla) | milímetros | 2825 | |
| 16 | Ancho total | milímetros | 1230 | ||
| 17 | Altura del mástil bajado | milímetros | 2065 | ||
| 18 | Altura del mástil extendido | milímetros | 4260 | ||
| 19 | Chasis | Neumático | Frente | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Trasero | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Distancia entre ejes | milímetros | 1800 | ||
| 22 | Ancho de banda de rodadura | Delantero/trasero | milímetros | 1000/970 | |
| 23 | Peso en vacío | Sin carga | kilos | 4250 | |
| 24 | Tren motriz | Batería | Voltaje/Capacidad | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Motor | Modelo | — | XC490BPG | |
| 26 | potencia nominal | kilovatios/rpm | 37/2650 | ||
| 27 | Par nominal | Nm/rpm | 148/2000 | ||
| 28 | Cantidad de cilindros | — | 4 | ||
| 29 | Diámetro × Carrera | milímetros | 90×105 | ||
| 30 | Desplazamiento | — | 2.54 | ||
| 31 | Tanque de combustible | l | 70 | ||
| 32 | Transmisión | — | 1/1 transmisión automática | ||
| 33 | Presión de trabajo | MPa | 17,5 | ||
Descripción:
(1) Transmisión hidráulica eléctrica automática mediante tecnología TCM, solo use el dedo para lograr el avance y retroceso del montacargas;
(2) Sistema hidráulico japonés, mediante el uso de válvulas y bombas marca Shimadzu;
(3)Aparato de dirección Eaton de EE. UU.;
(4) Luz LED, con larga durabilidad;
(5) Tanque de agua de cobre, con mejor radiación de calor;
(6) Colores rojo/amarillo/verde para su referencia.
Opciones comunes:
Motor japonés Isuzu/Mitsubishi, palanca de cambios lateral, neumáticos delanteros dobles, neumático macizo, filtro de aire doble, escape vertical, extensión de horquilla, cabina, posicionador de horquilla.
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3. Consulta de mantenimiento y capacitación operativa.
4. Suministro confiable de piezas para garantizar el tiempo de actividad
5. Entrega de piezas de respuesta rápida
6. Soporte de por vida para operación y mantenimiento.
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