Carretilla elevadora diésel SNSC FD35 de 3,5 toneladas — Elevador industrial de servicio pesado de 3500 kg
Esta carretilla elevadora diésel de 3.500 kg ofrece una solución práctica para el movimiento de carga pesada en entornos comerciales e industriales.
Sus funciones hidráulicas avanzadas permiten un control de elevación preciso, un movimiento suave del mástil y una colocación segura de la carga.
La máquina utiliza un chasis duradero y una estructura de elevación reforzada para soportar un servicio confiable bajo cargas de trabajo pesadas.
Una posición de operación cómoda y un amplio ángulo de visión contribuyen a mejorar la seguridad y la productividad.
Puede implementarse en almacenes, instalaciones de fabricación, puertos, patios de distribución y operaciones de construcción.
El montacargas incluye 12 meses de cobertura del fabricante y consulta de servicio las 24 horas.
Diseñada para operaciones exigentes de flujo de materiales, la carretilla elevadora diésel SNSC FD35 tiene una capacidad de manipulación nominal de 3,5 toneladas. Su estructura principal reforzada y sus componentes duraderos del mástil proporcionan la resistencia necesaria para levantamientos y transportes industriales repetidos.
El motor diésel ofrece un par de funcionamiento confiable en turnos largos y condiciones de superficie variadas. Una disposición hidráulica sensible permite una elevación controlada del mástil, un movimiento suave hacia abajo y un ajuste preciso de la inclinación. El área del operador está diseñada en torno a una visibilidad mejorada, controles intuitivos y una fatiga física reducida.
Ubicaciones adecuadas:
Naves industriales
Instalaciones de producción
Sitios de trabajo de infraestructura
Terminales marítimas y de carga
Centros logísticos
Patios de almacenamiento al aire libre
Estructura operativa:
La energía generada por el motor se dirige al tren motriz para el desplazamiento de la máquina y a la bomba hidráulica para el movimiento de la carga. La bomba crea presión de fluido que activa los cilindros de elevación e inclinación. El equipo de dirección permite maniobrar con precisión, mientras que el conjunto de freno proporciona seguridad controlada para detenerse y estacionarse.
| Presupuesto | Unidad | FD35 | |||
| 1 | Características | Fuerza | — | diesel | |
| 2 | Capacidad nominal | kilos | 3500 | ||
| 3 | centro de carga | milímetros | 500 | ||
| 4 | Altura de elevación | milímetros | 3000 | ||
| 5 | Altura de elevación libre | milímetros | 145 | ||
| 6 | Horquillas L×An×Al | milímetros | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinar hacia adelante/atrás | . | 6/12 | ||
| 8 | Radio de giro mínimo | milímetros | 2600 | ||
| 9 | Distancia mínima al suelo (mástil) | milímetros | 120 | ||
| 10 | Altura del tejadillo protector | milímetros | 2170 | ||
| 11 | Voladizo delantero | milímetros | 545 | ||
| 12 | Actuación | Velocidad máxima de desplazamiento (cargada) | kilómetros por hora | 20 | |
| 13 | Velocidad máxima de elevación (cargada/vacía) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Capacidad de tracción/grado | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensiones | Longitud total (sin horquilla) | milímetros | 2825 | |
| 16 | Ancho total | milímetros | 1230 | ||
| 17 | Altura del mástil bajado | milímetros | 2065 | ||
| 18 | Altura del mástil extendido | milímetros | 4260 | ||
| 19 | Chasis | Neumático | Frente | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Trasero | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Distancia entre ejes | milímetros | 1800 | ||
| 22 | Ancho de banda de rodadura | Delantero/trasero | milímetros | 1000/970 | |
| 23 | Peso en vacío | Sin carga | kilos | 4250 | |
| 24 | Tren motriz | Batería | Voltaje/Capacidad | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Motor | Modelo | — | XC490BPG | |
| 26 | potencia nominal | kilovatios/rpm | 37/2650 | ||
| 27 | Par nominal | Nm/rpm | 148/2000 | ||
| 28 | Cantidad de cilindros | — | 4 | ||
| 29 | Diámetro × Carrera | milímetros | 90×105 | ||
| 30 | Desplazamiento | — | 2.54 | ||
| 31 | Tanque de combustible | l | 70 | ||
| 32 | Transmisión | — | 1/1 transmisión automática | ||
| 33 | Presión de trabajo | MPa | 17,5 | ||
Descripción:
(1) Transmisión hidráulica eléctrica automática mediante tecnología TCM, solo use el dedo para lograr el avance y retroceso del montacargas;
(2) Sistema hidráulico japonés, mediante el uso de válvulas y bombas marca Shimadzu;
(3)Aparato de dirección Eaton de EE. UU.;
(4) Luz LED, con larga durabilidad;
(5) Tanque de agua de cobre, con mejor radiación de calor;
(6) Colores rojo/amarillo/verde para su referencia.
Opciones comunes:
Motor japonés Isuzu/Mitsubishi, palanca de cambios lateral, neumáticos delanteros dobles, neumático macizo, filtro de aire doble, escape vertical, extensión de horquilla, cabina, posicionador de horquilla.
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3. Consulta de mantenimiento y capacitación operativa.
4. Suministro confiable de piezas para garantizar el tiempo de actividad
5. Entrega de piezas de respuesta rápida
6. Soporte de por vida para operación y mantenimiento.
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