Carretilla elevadora diésel SNSC FD35 de 3,5 toneladas — Elevador industrial de servicio pesado de 3500 kg
Diseñado para el transporte de materiales de alta intensidad, este montacargas de 3,5 toneladas ofrece un manejo confiable de cargas que pesan hasta 3500 kg.
El mecanismo hidráulico responde suavemente a los comandos de elevación, descenso y control del mástil.
Los componentes estructurales de gran calibre y un mástil robusto aumentan la durabilidad cuando se opera en entornos difíciles.
Su espaciosa plataforma del operador y sus líneas de visión abiertas ayudan a minimizar la fatiga y al mismo tiempo permiten realizar maniobras precisas.
El equipo se puede utilizar en talleres industriales, estaciones de carga, almacenes, zonas de construcción e instalaciones de envío.
Se incluye garantía de fábrica válida por 12 meses y consulta técnica continua.
La SNSC FD35 es una carretilla elevadora diésel industrial diseñada para manipular cargas útiles de hasta 3,5 toneladas. Un chasis reforzado, una disposición robusta de contrapeso y una torre elevadora duradera contribuyen a un funcionamiento estable al transportar o apilar mercancías pesadas.
Su tren motriz diésel ofrece un par confiable para desplazamiento y trabajo hidráulico bajo ciclos de trabajo continuos. La suave respuesta hidráulica permite a los operadores gestionar la altura de las horquillas, la velocidad de descenso y la inclinación del mástil con precisión. La zona del operador está configurada para proporcionar una mejor visibilidad hacia adelante, acceso intuitivo a los controles y reducción de la fatiga.
Usos adecuados:
Suministro de material de fábrica
Tareas de apilamiento en el almacén
Traslado de material de construcción
Movimiento de carga portuaria
Operaciones del centro de distribución
Manipulación industrial al aire libre
Proceso funcional:
La unidad de potencia impulsa la caja de cambios para impulsar la máquina y simultáneamente opera la bomba hidráulica. La presión del aceite se dirige hacia los cilindros de elevación e inclinación según la entrada de la palanca de control. La dirección direccional y los frenos de servicio mantienen maniobras precisas y paradas confiables.
| Presupuesto | Unidad | FD35 | |||
| 1 | Características | Fuerza | — | diesel | |
| 2 | Capacidad nominal | kilos | 3500 | ||
| 3 | centro de carga | milímetros | 500 | ||
| 4 | Altura de elevación | milímetros | 3000 | ||
| 5 | Altura de elevación libre | milímetros | 145 | ||
| 6 | Horquillas L×An×Al | milímetros | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinar hacia adelante/atrás | . | 6/12 | ||
| 8 | Radio de giro mínimo | milímetros | 2600 | ||
| 9 | Distancia mínima al suelo (mástil) | milímetros | 120 | ||
| 10 | Altura del tejadillo protector | milímetros | 2170 | ||
| 11 | Voladizo delantero | milímetros | 545 | ||
| 12 | Actuación | Velocidad máxima de desplazamiento (cargada) | kilómetros por hora | 20 | |
| 13 | Velocidad máxima de elevación (cargada/vacía) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Capacidad de tracción/grado | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensiones | Longitud total (sin horquilla) | milímetros | 2825 | |
| 16 | Ancho total | milímetros | 1230 | ||
| 17 | Altura del mástil bajado | milímetros | 2065 | ||
| 18 | Altura del mástil extendido | milímetros | 4260 | ||
| 19 | Chasis | Neumático | Frente | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Trasero | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Distancia entre ejes | milímetros | 1800 | ||
| 22 | Ancho de banda de rodadura | Delantero/trasero | milímetros | 1000/970 | |
| 23 | Peso en vacío | Sin carga | kilos | 4250 | |
| 24 | Tren motriz | Batería | Voltaje/Capacidad | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Motor | Modelo | — | XC490BPG | |
| 26 | potencia nominal | kilovatios/rpm | 37/2650 | ||
| 27 | Par nominal | Nm/rpm | 148/2000 | ||
| 28 | Cantidad de cilindros | — | 4 | ||
| 29 | Diámetro × Carrera | milímetros | 90×105 | ||
| 30 | Desplazamiento | — | 2.54 | ||
| 31 | Tanque de combustible | l | 70 | ||
| 32 | Transmisión | — | 1/1 transmisión automática | ||
| 33 | Presión de trabajo | MPa | 17,5 | ||
Descripción:
(1) Transmisión hidráulica eléctrica automática mediante tecnología TCM, solo use el dedo para lograr el avance y retroceso del montacargas;
(2) Sistema hidráulico japonés, mediante el uso de válvulas y bombas marca Shimadzu;
(3)Aparato de dirección Eaton de EE. UU.;
(4) Luz LED, con larga durabilidad;
(5) Tanque de agua de cobre, con mejor radiación de calor;
(6) Colores rojo/amarillo/verde para su referencia.
Opciones comunes:
Motor japonés Isuzu/Mitsubishi, palanca de cambios lateral, neumáticos delanteros dobles, neumático macizo, filtro de aire doble, escape vertical, extensión de horquilla, cabina, posicionador de horquilla.
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3. Consulta de mantenimiento y capacitación operativa.
4. Suministro confiable de piezas para garantizar el tiempo de actividad
5. Entrega de piezas de respuesta rápida
6. Soporte de por vida para operación y mantenimiento.
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