SNSC FD30 Camión elevador de tres toneladas con motor diésel
Él...SNSC FD30 carretilla elevadora diésel de 3 toneladases uncarretillas elevadoras industriales potentes y duraderasdiseñado para satisfacer las demandas de almacenes, logística, fábricas y obras.
Con unacapacidad de carga nominal de 3000 kg, mástil reforzado y chasis robusto, proporciona elevación estable, funcionamiento suave y rendimiento confiable incluso bajo uso continuo de carga pesada.
Por qué elegir SNSC FD30:
Motor diésel de trabajo pesadotorque constante y eficiencia de combustible
Sistema hidráulicopara una elevación suave y precisa
Cuadro y mástil reforzados paraDurabilidad máxima
Cabina ergonómica del operador paracomodidad y seguridad
Apto para operaciones en interiores y exteriores
Bajo mantenimiento,confiabilidad de larga duración
El montacargas SNSC FD30 está diseñado paraManejo de carga de 3000 kg, con unaCentro de carga de 500 mmque garantiza una excelente estabilidad durante el levantamiento.
Esmotor diéselProporciona un gran par para mover cargas pesadas, mientras que la transmisión hidráulica asegura un levantamiento suave, una inclinación precisa y un movimiento controlado hacia adelante / hacia atrás.
Principales aspectos del rendimiento:
Elevación y bajada hidráulicas suaves
Posicionamiento preciso de la horquilla para un manejo preciso de la carga
Viaje estable con carga completa
Alturas máximas de elevación adecuadas para operaciones industriales y de almacén
Motor diésel potente con una fiabilidad de larga duración
Máster reforzado y chasis de trabajo pesado para seguridad y estabilidad
Pneumáticos adecuados para superficies irregulares
Diseño ergonómico del operador con asiento ajustable y controles fáciles
Mastro de visión amplia para una mejor visibilidad
Bajo mantenimiento y alta durabilidad
La carretilla elevadora diesel de 3 toneladas SNSC FD30 es ideal para:
Almacenes y centros de distribución el almacenamiento y el apilamiento de palets
Fabricas industriales- transporte de materiales y apoyo a la línea de montaje
Sitios de construcción- movimiento de equipos pesados y materiales de construcción
Puertos y astilleros de logística- carga/descarga de contenedores y manipulación de carga
Operaciones de trabajo pesado al aire libre- terreno accidentado y trabajo continuo
El montacargas utiliza unmotor diésel para accionamiento de un sistema hidráulico, convirtiendo la potencia del motor en presión hidráulica.
Esta presión controla el levantamiento del mástil, la inclinación y el movimiento del tenedor.
Combinado con sistemas de dirección y frenado precisos, el SNSC FD30 garantiza un funcionamiento seguro, suave y confiable en todos los entornos industriales.
| Especificaciones | Unidad | FD30 | |||
| 1 | Características | El poder | ¿Qué quieres decir? | Diésel | |
| 2 | Capacidad nominal | En kg | 3000 | ||
| 3 | Centro de carga | En el caso de los | 500 | ||
| 4 | Altura de elevación | En el caso de los | 3000 | ||
| 5 | Altura de elevación libre | En el caso de los | 145 | ||
| 6 | Las horquillas L×W×H | En el caso de los | 1070 × 125 × 45 | ||
| 7 | Inclinación hacia adelante o hacia atrás | . | ¿Cómo se hace? 6/12 | ||
| 8 | Radius de giro mínimo | En el caso de los | 2600 | ||
| 9 | La distancia mínima desde el suelo (Mast) | En el caso de los | 120 | ||
| 10 | Alturas de las barreras aéreas | En el caso de los | 2170 | ||
| 11 | Sobrepeso delantero | En el caso de los | 545 | ||
| 12 | Desempeño | Velocidad máxima de desplazamiento (cargado) | el número de unidades de carga | 20 | |
| 13 | Velocidad máxima de elevación (cargado/vacío) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Pulsado de retroceso/capacidad de calificación | KN/% | 18/20 | ||
| 15 | Las dimensiones | Duración total (sin tenedor) | En el caso de los | 2825 | |
| 16 | Ancho total | En el caso de los | 1230 | ||
| 17 | Altura del mástil bajado | En el caso de los | 2065 | ||
| 18 | Altura del mástil extendido | En el caso de los | 4260 | ||
| 19 | El chasis | El neumático | Frente | ¿Qué quieres decir? | Las condiciones de las condiciones de producción se determinarán en el anexo II. |
| 20 | En la parte trasera | ¿Qué quieres decir? | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Base de las ruedas | En el caso de los | 1800 | ||
| 22 | Ancho de la banda de rodadura | Frente y trasero | En el caso de los | 1000/970 | |
| 23 | Peso del freno | Sin carga | En kg | 4250 | |
| 24 | Transporte de energía | Batería | Válvulas de tensión | V/Ah | El 12/90 |
| 25 | El motor | Modelo | ¿Qué quieres decir? | Se trata de un vehículo de la categoría M1 | |
| 26 | Potencia nominal | el valor de las emisiones de CO | 37/2650 | ||
| 27 | Torque nominal | Nm/rpm | 148/2000, también | ||
| 28 | Cantidad de la botella | ¿Qué quieres decir? | 4 | ||
| 29 | Aburrimiento × derrame cerebral | En el caso de los | 90×105 | ||
| 30 | El desplazamiento | ¿Qué quieres decir? | 2.54 | ||
| 31 | El depósito de combustible | - ¿ Qué? | 70 | ||
| 32 | Transmisión | ¿Qué quieres decir? | 1/1 Transmisión automática | ||
| 33 | Presión de trabajo | MPa | 17.5 | ||
Descripción:
(1) Transmisión hidráulica eléctrica automática por tecnología TCM, sólo con usar el dedo puede lograr la elevadora eléctrica hacia adelante y hacia atrás;
(2) Sistema hidráulico japonés, mediante el uso de válvulas y bombas de la marca Shimadzu;
(3) Equipo de dirección Eaton de EE.UU.;
(4)Luz LED, con una larga duración;
(5) Tanque de agua de cobre, con mejor radiación térmica;
(6)Colores rojo/amarillo/verde para su referencia.
Opciones comunes:
Japón motor Isuzu/Mitsubishi, cambio lateral, doble neumáticos delanteros, neumático sólido, doble filtro de aire, escape vertical, extensión del tenedor, cabina, posicionador del tenedor.
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3Consultoría de mantenimiento y capacitación de operación
4- Suministro fiable de piezas para garantizar el tiempo de actividad
5Entrega de piezas de respuesta rápida
6Apoyo de por vida para la operación y el mantenimiento
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