Camión de montacargas diesel de 3 toneladas carga pesada 3000 kg capacidad de carga elevación hidráulica suave
El...SNSC FD30 carretilla elevadora diésel de 3 toneladasestá diseñado para ofrecer una potencia de elevación excepcional, durabilidad a largo plazo y una excelente estabilidad operativa para entornos industriales exigentes.
Construida con un mástil de carga pesada, chasis reforzado y componentes de alta calidad, esta carretilla elevadora garantiza un rendimiento confiable incluso con carga completa y funcionamiento continuo.
Su sistema hidráulico avanzado proporciona una elevación suave y un control preciso, mientras que el potente motor diesel ofrece un par constante y una excelente eficiencia de combustible.
Diseñado para mejorar la productividad y reducir el tiempo de inactividad, el FD30 es una opción ideal para las empresas que buscan una solución de manejo de materiales sólida, confiable y rentable.
Ventajas principales:
Capacidad de carga nominal de 3000 kgcon una distribución de peso optimizada
Motor diesel de alto rendimientopara un par de salida de gran potencia
Mastro y marco reforzadospara una máxima durabilidad
Elevación hidráulica establecon un control preciso de la horquilla
Diseño ergonómico del operadorreduce la fatiga en turnos largos
Bajos requisitos de mantenimientopara minimizar el coste de operación
El montacargas SNSC FD30 está diseñado para manejar de manera eficiente una capacidad nominal de3 000 kg, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de tareas de elevación, carga, apilamiento y transporte.Centro de carga de 500 mm, la carretilla elevadora mantiene una excelente estabilidad, mientras que el mástil de trabajo pesado garantiza una elevación segura y constante hasta alturas estándar.
Equipado con un motor diésel fiable, el FD30 ofrece una gran potencia de salida y una aceleración estable.Su transmisión hidráulica garantiza un cambio de marcha sin problemas y un funcionamiento rápido en condiciones de carga variable, mejorando la eficiencia general de la manipulación en entornos de trabajo ocupados.
Potencia del motor diesel:Proporciona una salida fiable para operaciones de larga duración
Sistema hidráulico:Asegura un movimiento suave del mástil y un control preciso de la carga
Mastro de visión amplia:Aumenta la visibilidad para una operación más segura
Los neumáticos:Excelente tracción tanto en interiores como en exteriores
Guardia aérea:Protege al operador de las caídas de objetos
Diseño de confort:Asiento ajustable, sistema de baja vibración y controles ergonómicos
Chasis estable:El marco reforzado proporciona una resistencia estructural a largo plazo
Sistema de dirección eficiente:Permite una fácil maniobrabilidad en pasillos estrechos
El FD30 está construido parade alta intensidad, multi-industria, todo terrenoFunciona de forma fiable en una amplia gama de entornos y tareas:
Almacenes y centros de distribución
Instalaciones de fabricación industrial
Sitios de construcción y patios de materiales al aire libre
Puertos, terminales y centros logísticos
Áreas de apoyo minero y patios de carga pesada
Estaciones de carga y descarga de camiones
Desde el movimiento de palets y el apilamiento hasta el levantamiento de carga pesada, el SNSC FD30 satisface las demandas de la logística y la producción modernas.
El SNSC FD30 funciona basado en unsistema hidráulico con motor diesel:
El motor diesel genera energía mecánica.
Esta energía impulsa la bomba hidráulica, produciendo aceite de alta presión.
La presión hidráulica activa los cilindros que levantan e inclinan el mástil.
El sistema de transmisión convierte la potencia del motor en movimiento hacia adelante y hacia atrás.
Los sistemas de dirección y frenado garantizan la seguridad y el control durante el movimiento.
Este diseño mecánico-hidráulico integrado garantiza una elevación eficiente, un funcionamiento sin problemas y una excelente estabilidad de carga, incluso en aplicaciones continuas de trabajo pesado.
| Especificaciones | Unidad | FD30 | |||
| 1 | Características | El poder | ¿Qué quieres decir? | Diésel | |
| 2 | Capacidad nominal | En kg | 3000 | ||
| 3 | Centro de carga | En el caso de los | 500 | ||
| 4 | Altura de elevación | En el caso de los | 3000 | ||
| 5 | Altura de elevación libre | En el caso de los | 145 | ||
| 6 | Las horquillas L×W×H | En el caso de los | 1070 × 125 × 45 | ||
| 7 | Inclinación hacia adelante o hacia atrás | . | ¿Cómo se hace? 6/12 | ||
| 8 | Radius de giro mínimo | En el caso de los | 2600 | ||
| 9 | La distancia mínima desde el suelo (Mast) | En el caso de los | 120 | ||
| 10 | Alturas de las barreras aéreas | En el caso de los | 2170 | ||
| 11 | Sobrepeso delantero | En el caso de los | 545 | ||
| 12 | Desempeño | Velocidad máxima de desplazamiento (cargado) | el número de unidades de carga | 20 | |
| 13 | Velocidad máxima de elevación (cargado/vacío) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Pulsado de retroceso/capacidad de calificación | KN/% | 18/20 | ||
| 15 | Las dimensiones | Duración total (sin tenedor) | En el caso de los | 2825 | |
| 16 | Ancho total | En el caso de los | 1230 | ||
| 17 | Altura del mástil bajado | En el caso de los | 2065 | ||
| 18 | Altura del mástil extendido | En el caso de los | 4260 | ||
| 19 | El chasis | El neumático | Frente | ¿Qué quieres decir? | Las condiciones de las condiciones de producción se determinarán en el anexo II. |
| 20 | En la parte trasera | ¿Qué quieres decir? | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Base de las ruedas | En el caso de los | 1800 | ||
| 22 | Ancho de la banda de rodadura | Frente y trasero | En el caso de los | 1000/970 | |
| 23 | Peso del freno | Sin carga | En kg | 4250 | |
| 24 | Transporte de energía | Batería | Válvulas de tensión | V/Ah | El 12/90 |
| 25 | El motor | Modelo | ¿Qué quieres decir? | Se trata de un vehículo de la categoría M1 | |
| 26 | Potencia nominal | el valor de las emisiones de CO | 37/2650 | ||
| 27 | Torque nominal | Nm/rpm | 148/2000, también | ||
| 28 | Cantidad de la botella | ¿Qué quieres decir? | 4 | ||
| 29 | Aburrimiento × derrame cerebral | En el caso de los | 90×105 | ||
| 30 | El desplazamiento | ¿Qué quieres decir? | 2.54 | ||
| 31 | El depósito de combustible | - ¿ Qué? | 70 | ||
| 32 | Transmisión | ¿Qué quieres decir? | 1/1 Transmisión automática | ||
| 33 | Presión de trabajo | MPa | 17.5 | ||
Descripción:
(1) Transmisión hidráulica eléctrica automática por tecnología TCM, sólo con usar el dedo puede lograr la elevadora eléctrica hacia adelante y hacia atrás;
(2) Sistema hidráulico japonés, mediante el uso de válvulas y bombas de la marca Shimadzu;
(3) Equipo de dirección Eaton de EE.UU.;
(4)Luz LED, con una larga duración;
(5) Tanque de agua de cobre, con mejor radiación térmica;
(6)Colores rojo/amarillo/verde para su referencia.
Opciones comunes:
Japón motor Isuzu/Mitsubishi, cambio lateral, doble neumáticos delanteros, neumático sólido, doble filtro de aire, escape vertical, extensión del tenedor, cabina, posicionador del tenedor.
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3Consultoría de mantenimiento y capacitación de operación
4- Suministro fiable de piezas para garantizar el tiempo de actividad
5Entrega de piezas de respuesta rápida
6Apoyo de por vida para la operación y el mantenimiento
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