| Especificaciones | Unidad | FD30 | |||
| 1 | Características | El poder | Diésel | ||
| 2 | Capacidad nominal | En kg | 3000 | ||
| 3 | Centro de carga | En el caso de los | 500 | ||
| 4 | Altura de elevación | En el caso de los | 3000 | ||
| 5 | Altura de elevación libre | En el caso de los | 145 | ||
| 6 | Las horquillas L×W×H | En el caso de los | 1070 × 125 × 45 | ||
| 7 | Inclinación hacia adelante o hacia atrás | . | ¿Cómo se hace? 6/12 | ||
| 8 | Radius de giro mínimo | En el caso de los | 2600 | ||
| 9 | La distancia mínima desde el suelo (Mast) | En el caso de los | 120 | ||
| 10 | Alturas de las barreras aéreas | En el caso de los | 2170 | ||
| 11 | Alturas entre el asiento y el guardacabezas | En el caso de los | 480 | ||
| 12 | Sobrepeso delantero | En el caso de los | 545 | ||
| 13 | Perf. ¿ Qué quieres decir? | Velocidad máxima de desplazamiento (cargado) | el número de unidades de carga | 20 | |
| 14 | Velocidad máxima de elevación (cargado/vacío) | mm/s | 470/520 | ||
| 15 | Pulsado de la barra de tracción/Clasificación | KN/% | 18/20 | ||
| 16 | Las dimensiones | Duración total (sin tenedor) | En el caso de los | 2825 | |
| 17 | Ancho total | En el caso de los | 1230 | ||
| 18 | Altura del mástil bajado | En el caso de los | 2065 | ||
| 19 | Altura del mástil extendido | En el caso de los | 4260 | ||
| 20 | El chasis | El neumático | Frente | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
| 21 | En la parte trasera | 6.50-10-10PR | |||
| 22 | Base de las ruedas | En el caso de los | 1800 | ||
| 23 | Ancho de la banda de rodadura | Frente y trasero | En el caso de los | 1000/970 | |
| 24 | Peso del freno | Sin carga | En kg | 4250 | |
| 25 | Transporte de energía | Batería | Válvulas de tensión | V/Ah | El 12/90 |
| 26 | El motor | Modelo | El punto de partida es el siguiente: | ||
| 27 | Potencia nominal | el valor de las emisiones de CO | 39/2650 | ||
| 28 | Torque nominal | Nm/rpm | 157/1980, en el caso de los Estados miembros | ||
| 29 | Cantidad de la botella | 4 | |||
| 30 | Aburrimiento × derrame cerebral | En el caso de los | 90×105 | ||
| 31 | El desplazamiento | 2.67 | |||
| 32 | El depósito de combustible | - ¿ Qué? | 70 | ||
| 33 | Transmisión | 1/1 Transmisión automática | |||
| 34 | Presión de trabajo | MPa | 17.5 | ||
| Configuración estándar de las carretillas elevadoras SNSC | |
| Pampas de sistemas hidráulicos y válvulas multitandem | Shimadzu - hecho en Japón |
| Dispositivo de dirección (Redireccionador) | EATON hecho en América |
| Protector de la lámpara | Proteger las lámparas en cualquier momento |
| El radiador Assy | Materiales de cobre |
| Cubierta de polvo del cilindro | Evitar el polvo durante el trabajo de la botella |
| Guardia aérea | Ramjet a prueba de agua |
| Espejo retrovisor de ángulo ancho de tres pivotes | Visión del ángel |
| SNSC VIP Personalizar y diseñar para sus condiciones de trabajo, opcional | |
| Motor (hecho en Japón) | El número de unidades de producción de la serie ISUZU C240/Mitsubishi S4S |
| Elevación del mástil de 3 a 7 m, de 2 y 3 etapas | Mastón libre completo de tres etapas para el contenedor interior |
| Pneus sólidos | prolongar la vida útil |
| Pneus delanteros dobles | aumento de la estabilidad, diseño para una mayor altura de elevación |
| Duración de la horquilla | personalizar de acuerdo con el tamaño de la paleta en el local |
| Las mangas de horquilla | Ayudar a una carretilla elevadora para el servicio de diferentes palets, de alta eficiencia |
| Dimensión del respaldo | personalizar para el contenedor de elevación vacío |
| Función de cambio de lado | Para ajustar la horquilla más convergente para apuntar a la paleta más rápido |
| Cabina para país/área con clima especial | A/C (frío) y calefacción (caliente) a su elección |
| Color y logotipo | Cumplirá con sus requisitos. |
| Filtro doble | Diseño para condiciones de trabajo polvorientas |