Especificaciones | Unidad | FL35 | |||
1 | Características | El poder | El gas | ||
2 | Capacidad nominal | En kg | 3500 | ||
3 | Centro de carga | En el caso de los | 500 | ||
4 | Altura de elevación | En el caso de los | 3000 | ||
5 | Altura de elevación libre | En el caso de los | 145 | ||
6 | Las horquillas L×W×H | En el caso de los | 1070 × 125 × 45 | ||
7 | Inclinación hacia adelante o hacia atrás | . | ¿Cómo se hace? 6/12 | ||
8 | Radius de giro mínimo | En el caso de los | 2600 | ||
9 | La distancia mínima desde el suelo (Mast) | En el caso de los | 120 | ||
10 | Alturas de las barreras aéreas | En el caso de los | 2170 | ||
11 | Alturas entre el asiento y el guardacabezas | En el caso de los | 480 | ||
12 | Sobrepeso delantero | En el caso de los | 545 | ||
13 | Perf. ¿ Qué quieres decir? | Velocidad máxima de desplazamiento (cargado) | el número de unidades de carga | 20 | |
14 | Velocidad máxima de elevación (cargado/vacío) | mm/s | 470/520 | ||
15 | Pulsado de la barra de tracción/Clasificación | KN/% | 18/20 | ||
16 | Las dimensiones | Duración total (sin tenedor) | En el caso de los | 2825 | |
17 | Ancho total | En el caso de los | 1230 | ||
18 | Altura del mástil bajado | En el caso de los | 2065 | ||
19 | Altura del mástil extendido | En el caso de los | 4260 | ||
20 | El chasis | El neumático | Frente | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
21 | En la parte trasera | 6.50-10-10PR | |||
22 | Base de las ruedas | En el caso de los | 1800 | ||
23 | Ancho de la banda de rodadura | Frente y trasero | En el caso de los | 1000/970 | |
24 | Peso del freno | Sin carga | En kg | 4250 | |
25 | Transporte de energía | Batería | Válvulas de tensión | V/Ah | El 12/90 |
26 | El motor | Modelo | GQ491 | ||
27 | Potencia nominal | el valor de las emisiones de CO | 31.2/2250 | ||
28 | Torque nominal | Nm/rpm | 143.7/1600 | ||
29 | Cantidad de la botella | 4 | |||
30 | Aburrimiento × derrame cerebral | En el caso de los | 91 × 86 | ||
31 | El desplazamiento | 2.237 | |||
32 | El depósito de combustible | - ¿ Qué? | 70 | ||
33 | Transmisión | 1/1 Transmisión automática | |||
34 | Presión de trabajo | MPa | 17.5 |
Configuración estándar de las carretillas elevadoras SNSC | |
Motor (hecho en Japón) | Japón Nissan K25 |
Pampas de sistemas hidráulicos y válvulas multitandem | Shimadzu - hecho en Japón |
Dispositivo de dirección (Redireccionador) | EATON hecho en América |
Protector de la lámpara | Proteger las lámparas en cualquier momento |
El radiador Assy | Materiales de cobre |
Cubierta de polvo del cilindro | Evitar el polvo durante el trabajo de la botella |
Guardia aérea | Ramjet a prueba de agua |
Espejo retrovisor de ángulo ancho de tres pivotes | Visión del ángel |
SNSC VIP Personalizar y diseñar para sus condiciones de trabajo, opcional | |
Elevación del mástil de 3 a 7 m, de 2 y 3 etapas | Mastón libre completo de tres etapas para el contenedor interior |
Pneus sólidos | prolongar la vida útil |
Pneus delanteros dobles | aumento de la estabilidad, diseño para una mayor altura de elevación |
Duración de la horquilla | personalizar de acuerdo con el tamaño de la paleta en el local |
Las mangas de horquilla | Ayudar a una carretilla elevadora para el servicio de diferentes palets, de alta eficiencia |
Dimensión del respaldo | personalizar para el contenedor de elevación vacío |
Función de cambio de lado | Para ajustar la horquilla más convergente para apuntar a la paleta más rápido |
Cabina para país/área con clima especial | A/C (frío) y calefacción (caliente) a su elección |
Color y logotipo | Cumplirá con sus requisitos. |
Filtro doble | Diseño para condiciones de trabajo polvorientas |